全球航運巨頭集體“亮劍”!多家船司發布4月漲價通知!

木材行業資訊 來源：木頭云 2025-03-14 · 274 瀏覽

　　近日，全球航運巨頭馬士基發布通知，為了持續為廣大客戶提供更加廣泛且高質量的服務，公司決定自2025年3月31日起，全面提高遠東至地中海航線的FAK費率。具體而言，20尺標準箱的費率將上調至最高5040美元，而40尺標準箱的費率則將攀升至6300美元的新高。

　　這一漲價舉措，無疑是當前全球航運市場波動的一個縮影。據國際貨運平臺Freightos的研究人員Judah Levine分析，此番漲價背后，是季節性需求下滑、提前裝貨趨勢可能終結，以及近期跨太平洋運價大幅下跌等多重因素的疊加影響。

　　據了解，近期美國西海岸的運價已經跌至每FEU(四十尺標準箱)3000美元以下，東海岸的運價也低于4000美元，這與去年農歷新年后的低點基本持平。與此同時，亞洲至北歐和地中海的運費卻略有上漲，分別達到了每FEU 2973美元和4177美元。

　　面對運價的市場波動，不僅是馬士基，其余航運巨頭也都陸續漲價。HMM宣布將從2025年3月1日起，對世界各地發往美國、加拿大和墨西哥的貨物征收GRI(綜合費率上漲附加費)。而達飛輪船則自2025年3月1日(裝貨日期)起，對遠東至地中海和北非的航線適用了新的FAK費率。

　　更早之前，馬士基還曾宣布將于2025年3月3日起提高遠東至地中海的FAK費率，并自2025年3月17日起對中國及中國香港發往肯尼亞的貨物征收旺季附加費(PSS)。

　　對于木材行業而言，船運價格的上漲無疑將增加運輸成本，進而對木材的國際貿易造成一定影響。特別是對于那些依賴遠東至地中海航線進行木材出口的企業來說，此次漲價無疑是一次嚴峻的挑戰。然而，也有業內人士指出，隨著美國關稅政策的逐步明朗化，運價市場有望企穩甚至反彈。因此，在4月漲價正式進入驗證階段之前，集運現貨市場或將經歷一場激烈的多空博弈。